商業(yè)商自2011年以來持續(xù)虧損,囤貨意愿大大降低,去庫存化階段至今還未見有結(jié)束的跡象,厚壁方管鋼社會(huì)庫存處于2011年以來的低位。
從最近的厚壁方管1301合約席位看,主力空頭為鋼廠賣出套保盤,鑒于期貨價(jià)格的高貼水,鋼廠套保盤將會(huì)以主動(dòng)減倉或移倉為主;而主力多頭方面較為分散,從持倉和成交量變化情況看,多頭席位表現(xiàn)為持倉不亂,成交量不高,顯示出有較強(qiáng)的接貨意愿。
從10月份的厚壁方管產(chǎn)量高位運(yùn)行以及庫存持續(xù)下降情況看,10月是一個(gè)供需兩旺的格式,需求回升消化了高產(chǎn)量和部門庫存。北方資源逐漸南下,供過于求的格式已經(jīng)顯現(xiàn)。高貼水已限制了期價(jià)跌幅,特別是對(duì)近月合約有很強(qiáng)支撐。
固然我們看到9、10月份房屋新開工面積增速再次泛起下滑跡象,但這與保障性住房新開工減速有關(guān),前9個(gè)月基本完玉成年保障房建設(shè)指標(biāo)后,10月單月保障房開工套數(shù)為2萬套,較2011年10月47萬套和2012年9月70萬套有顯著下滑。而1305合約上的主力席位均表現(xiàn)出多空對(duì)鎖,即使在價(jià)格大跌之時(shí)也未泛起一邊倒的空單持倉。這凸顯出在目前通脹壓力不大,而經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下,政策可能又開始偏向于基建投資的加快。
2012年9月5、6兩日國家發(fā)改委集中發(fā)布了60個(gè)批復(fù)公告,其中涉及公路、軌道交通、港口航道等交通基礎(chǔ)舉措措施以及污水處理、垃圾焚燒發(fā)電等綠色環(huán)保類項(xiàng)目總計(jì)55個(gè),總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過1萬億元。從歷史數(shù)據(jù)看,房屋銷售增速觸底會(huì)稍早于新開工增速1-3個(gè)月,目前新開工增速已是底部區(qū)域,預(yù)期11、12月份新開工增速會(huì)從10月的-8.5%回升至-4%以上。其中高速公路、城際鐵路、市內(nèi)軌道交通等交通類基礎(chǔ)舉措措施項(xiàng)目占比為69%。這一點(diǎn)與我們調(diào)研的情況符合,按目前價(jià)位算上資金本錢、運(yùn)費(fèi)、交割等用度,預(yù)期仍會(huì)有一定利潤空間,這使得市場上泛起了一些現(xiàn)貨商披露出在近月合約上的持多交割意愿。目前大型鋼企厚壁方管鋼毛利維持在200元左右,中小鋼企厚壁方管毛利150元左右的水平,進(jìn)入11月,高毛利使得厚壁方管產(chǎn)量還難有大幅下降,日均厚壁方管產(chǎn)量很可能還會(huì)維持在180-190萬噸之間。從調(diào)研情況看,商業(yè)商普遍采取“快進(jìn)快出”策略,并無年底囤貨計(jì)劃。但我們應(yīng)該看到,自10月開始整個(gè)市場對(duì)于這種淡季預(yù)期已充分考慮,反映到現(xiàn)貨市場上,是商業(yè)商不愿囤貨,社會(huì)庫存持續(xù)下降,不管是建筑鋼材仍是熱軋、冷軋板,庫存都處于下降階段,厚壁方管鋼庫存自3月份的高點(diǎn)已經(jīng)下降了42%。一旦年底需求預(yù)期回升,有可能會(huì)泛起商業(yè)商蜂擁補(bǔ)庫,而這一時(shí)點(diǎn)可能泛起在12月下旬后。
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